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Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos

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Desconectado mekium

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Buenas,
Mi suegro me comentó que tenía algunos problemas con su coche, un Ibiza 1.9 Tdi 100cv Stella del 2003, por lo que me lo llevé para probarlo y conectarle el VAG-COM.
Principalmente, entra en limp mode al pasar de 2.500rpm en 5º, como podréis ver en la gráfica.
También me dijo que le fallaba el aire acondicionado y que la luz de recirculación le parpadea de vez en cuando.
Os cuelgo la gráfica del log y los fallos que tenia en la memoria.
Espero podáis aportarme algo de luz sobre esto y poder dejarle el coche lo más decente posible. Gracias.



Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 HT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1503
Coding: 00008
2 Faults Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6L0 820 045
Component: Klimaanlage X0840
4 Faults Found:
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
30-00 - Open or Short to B+
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
28-10 - Short to B+ - Intermittent

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049 C
Component: 00 BN-SG. 1S33
Coding: 00012
2 Faults Found:
01598 - Drive Battery Voltage
27-00 - Implausible Signal
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal to Low - Intermittent

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 6L0 035 156
Component: seat s04 GRO 1 88
Coding: 00401
Shop #: WSC 06402
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-10 - Open Circuit - Intermittent

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Desconectado zx10

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #1 en: Julio 12, 2018, 10:15:18 pm »
geometria atascada

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Desconectado zx10

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #2 en: Julio 12, 2018, 10:15:33 pm »
partiendo de que el log esta mal hecho y de que tienes que sacar los canales innecesarios del grafica sino no se ve nada

las estadisticas de la n75 son altas

geometria atascada o revisar n75 y tubos de vacio por si alguno está pìcado, porque no regula nada

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Desconectado mekium

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #3 en: Julio 12, 2018, 10:15:57 pm »
Ok, es el primer log que hago...

¿Cuales son los canales que debo dejar?

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Desconectado Jesusito

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #4 en: Julio 12, 2018, 10:16:41 pm »
te dejo esta pagina para que te la leas y te ayude a hacer mejor un log. cuando ya sepas cuelgalo de nuevo y veremos que tal todo

http://www.vagcom.info/2012/04/como-hacer-un-log.html

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Desconectado mekium

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #5 en: Julio 12, 2018, 10:17:18 pm »
Gracias Jesusito por el enlace.
Haciendo el log en 4ª, desde +- 1.100rpm y pisando a fondo ha entrado en limp mode a poco mas de 2.500rpm.
Ahí tenéis la gráfica:



¿Sabéis que puede pasarle?
La auto diagnosis me ha dado los mismos errores...

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Desconectado Pitufo

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #6 en: Julio 12, 2018, 10:17:41 pm »
Viendo los errores que te da, yo creo que puedes tener un problema electrico, mas tirando al alternador.

17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-10 - - - Intermittent. - La señal que llega del terminal de control del alternador no es legible. Partiendo de eso, en nuestros coches, puede hacer que se vayan mucho las tensiones ya que no consigue regularlas correctamente.

01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
30-00 - Open or Short to B+
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
28-10 - Short to B+ - Intermittent - Varios fallos electricos. Cortocircuitos o fallos de tension.

Prueba a sacar en la grafica la tension de los modulos y a ver si notas algun pico o extraño en el momento del limp-mode.
Mide tambien la tension de salida del alternador con el motor en marcha y mira si es estable.

¿Cuantos kilometros tiene el coche?. Puede que tengas las escobillas del regulador del alternador gastadas y pierdan conexion a ratos, aunque eso no te daria esos errores.

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Desconectado mekium

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #7 en: Julio 12, 2018, 10:18:08 pm »
Ok, comprobare la tensión a medio día, pero ¿crees que un fallo de tensión provocaría que entre en limp mode?
El error 01596 creo que apunta al servo de la recirculación, tal vez por eso se ilumina a veces el botón de la misma...
Por otro lado, ayer puse el AC y tras una media hora de funcionamiento, dejo de echar aire frío. Tras parar el motor y volver a arrancar, volvió a funcionar sin problema. Pasé de nuevo el VAG-COM y no me apareció ningún fallo nuevo...

Zx10, ¿puedes decirme por donde para la N75? Quiero revisar los tubos de vacío que comentas, porque desmontar el turbo y limpiar la geometría ya me supera...

Saludos.

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Desconectado zx10

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #8 en: Julio 12, 2018, 10:18:32 pm »
No regula nada, un pico de 1.6 es un burrada, es lo que sopla un Cupra..vas a romper el turbo, solo aguantan 1.3 los de TDI 100

los errores del alternador no te influyen para el limp

No se que codigo de motor tienes y si llevas n75 independiente o caja de electroválvulas

En la torreta derecha llevas una caja negra donde van todos los tubos de vacío?

hay que revisarlos todos hasta la bomba tandem, que no estén dañados y que estén enchufados en su lugar

Desde abajo del coche o asomándote desde el capó para ver si llegas a ver la varilla de la geometría, con el vag com hacer un test para ver si se mueve la geometria

Modulo 01 engine

04 ajuste basico

canal 011

en grupo 02 te va cambiando entre ON y OFF y va moviendo de abierto a cerrado la geometria, tiene que verse mover la varilla suavemente

revisar las conexiones de la bomba tándem al servo

El coche frena bien?


el del alternador suele ser un cable pequeño y fino de señal que sale del alternador, que se parte en la zona de detrás del radiador y no manda señal

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Desconectado mekium

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #9 en: Julio 12, 2018, 10:19:21 pm »
He hecho un log con el voltaje y este es estable a 14v aprox. en diversas situaciones, incluido cuando entra en limp.
El coche tiene 175.000 km.

El código de motor es ATD. Supongo que te refieres a esto:


Intentaré este finde ver lo que me comentas de la varilla de la geometría a ver si se mueve correctamente.

Sobre el frenado no sabría decirte. Acostumbrado a un Zafira, he notado que el Ibiza frena menos, pero no se si es algo concreto de este coche o no...

Tras borrar errores y volver a hacer diagnosis, permanecen los siguientes

Chassis Type: 6L - Seat Ibiza
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 HT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1503
Coding: 00008
2 Faults Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6L0 820 045
Component: Klimaanlage X0840
2 Faults Found:
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
30-00 - Open or Short to B+
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
55-00 - Adaptation Not Successful

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049 C
Component: 00 BN-SG. 1S33
Coding: 00012
1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
27-00 - Implausible Signal


Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 6L0 035 156
Component: seat s04 GRO 1 88
Coding: 00401
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit


Gracias!

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Desconectado zx10

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #10 en: Julio 12, 2018, 10:19:52 pm »
Esa es la caja

debes revisar todos los tubos que llegan y salen de ella en todo su recorrido, hasta la bomba tándem, hasta la bola de vacío que va delante del motor junto el alternador y el tubo del servofreno

despues revisa si puedes desde abajo el tubo que baja de la caja a la geometria y si se mueve la varilla

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Desconectado Pochoto

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #11 en: Julio 12, 2018, 10:20:19 pm »
Los tubos con casi 15 años pueden tener algún poro muy dificil de detectar, si fuera mi coche y no lo pienso cambiar a corto plazo, los cambiaria directamente asegurando que ese punto queda descartado y no perdiendo mas el tiempo con ese tema.

Poco mas puedo decir a lo que te comenta zx10, sigue los pasos que te comenta y seguro que en breve identificas el problema.

Se me olvidaba, el parpadeo del clima en muchos casos es por falta de gas en el circuito.

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Desconectado Pitufo

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Re:Limp Mode y otros problemas - Cuelgo gráfica del Log y fallos
« Respuesta #12 en: Julio 12, 2018, 10:20:51 pm »
Si esta estable a 14V puedes descartar los fallos electricos. Aun asi, deberias revisar la señal del alternador.

Un fallo electrico te puede generar un lim-mode si las valvulas no son pilotadas correctamente.

Con lo demas ya no se ayudarte. zx10 controla mas con ese tema.